La croissance rapide des villes et la complexité de leurs systèmes urbains mettent en évidence la difficulté d’agir sur le tissu urbain en plus particulier en matière de logistique urbaine malgré que cette dernière démarre et aboutit en ville et se considère comme un ingrédient essentiel au bon fonctionnement de la ville. Le transport de marchandise en ville a été pendant longtemps une thématique souvent négligé par les autorités publiques dans les politiques de planification urbaine, d’avantage focalisées sur le transport des personnes. Dans ce contexte , nous avons choisis la ville de Bejaia comme cas d’étude et plus précisément la zone de l’arrière port pour ses caractéristiques urbanistiques et ses infrastructures de fret afin de démontrer l’existence ou l’absence d’une prise en compte du transport de marchandise de cette agglomération par les outils de planification , et pour arriver au résultat nous avons eu recours a un questionnaire et un entretien avec les acteurs concernés qui nous ont permis de recueillir des données appréciable pour cerner le sujet de notre étude et répondre de façon concise a notre problématique. Au-delà des résultats, la finalité d’une telle recherche est d’inciter sur la nécessité d’une réelle prise en compte de transport de marchandise dans la ville par les acteurs concernés.